1-Actifs cédés : Boeing 737-200
– Dash
– Lots des pièces détachées
– Moteur Boeing en réparation en Israël
Le tout cédé à 5 000 000 (Cinq millions) de Dollars payable par tranches.
Montant réellement payé 1 291 406 $
Reste dû 3 708 594 $
En plus de cet actif figurant dans les conventions de cession le cessionnaire a pris dans le patrimoine de Air –Guinée ; deux groupes électrogènes de 75 KVA d’une valeur de 50 000$ US.
2- Créances consécutives au contrat commercial et en bail
Dettes locatives 92 431 150
Montant Payer 59 293 000
Reste dû 33 138 150
3- Deux moteurs de Boeing 737- 200 laissés en gage à Israël. Pour une valeur de 55O 000 USD Voir Bob SOW Ex Directeur Adjoint de Air Guinée
4- En dehors de la convention de cession et dans la suite de celle- ci, un contrat commercial No 167/DGPBP/MAG du 04 Septembre 2002 a été passé entre la Direction Générale du Patrimoine Bâti Public et Air Guinée Express, représentée par son PDG
5- Un Bail à construction d’un terrain de 1 796 ,94 mètre carrés ; objet du titre foncier N 138 de Conakry 1 signé entre le Ministère de l’Urbanisme et de l’Habitat et le Groupe Futurelec, représenter par Mamadou SYLLA .
6- Les bâtiments administratifs et autres agences de Air Guinée à l’intérieur du Pays tous transférés à Air Guinée Express sans autre forme de légalité
15 mois de loyer sont restés impayés soit 2000 000 × 15 = 30 000 000 GNF dans le coulisse du contrat commercial.
Cession Air –Guinée
Les responsabilités : Ceux qui ont initié et lancé les procédures de cession.
1- Monsieur Cellou Dalein DIALLO Ex Ministre des Transports et des travaux Publics à l’époque des faits pour avoir instruit à Monsieur Ibrahima CAMARA alors Directeur de l’unité de privatisation, de préparer un Décret portant dissolution de la compagnie Air Guinée, et une convention de cession de ses actifs à Monsieur Mamadou SYLLA operateur économique.
2-Monsieur Cheick Ahmadou CAMARA signataire avec Monsieur Cellou Dalein Diallo de la Convention de Cession.
